Всё гдз - все готовые домашние задания
Главная | Регистрация | Вход | RSSВоскресенье, 2012-05-20, 2:22 PM

Готовое домашние задание


 5 класс
6 класс7 класс8 класс9 класс10 класс11 класс
Алгебра
Геометрия



Русский язык
Химия




Физика


Немецкий язык




Английский язык



Предметы
Разное
Статистика
Nikki Ewart
Онлайн всего: 7
Гостей: 7
Пользователей: 0

КАК ПОЛУЧАЮТ И ОБРАБАТЫВАЮТ МЕТАЛЛЫ


КАК ПОЛУЧАЮТ И ОБРАБАТЫВАЮТ МЕТАЛЛЫ
НЕПРЕРЫВНОЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ МЕТАЛЛА
Удивительные изменения испытывает металл, сока он превратится из руды в чугун, сталь, медь, алюминий, а затем воплотится
в машину, засверкает блеском на крыльях комфортабельных автомобилей, чудесных пассажирских лайнеров.
Преобразование металла от руды до детали- процесс сложный и длительный. Максимально сократить его, ускорить путь к
получению готовой машины - вот задача, которую решают советские ученые. Видная роль в этом принадлежит металлургии, и в
частности современной
прокатной технике, над созданием которой трудится коллектив Всесоюзного научно-исследовательского института
металлургического машиностроения.
В прокатку поступают громадные металлические слитки весом в десятки тонн, полученные после выплавки в доменных и
мартеновских печах. На одних прокатных станах из этих слитков получают квадратные заготовки - блюмы и плоские - слябы, на
других из блюма делают круглые заготовки, из сляба - листы, на третьих - рельсы, ленту, трубы. Отсюда
209



и названия станов: заготовочные, листовые, трубные, рельсобалочные и др.
За последние два десятилетия советским исследователям и конструкторам удалось создать много высокопроизводительных
прокатных станов. Характерная их особенность - высокая скорость. Стан для прокатки тонкой ленты может ежесекундно
выдавать до 35 м готовой продукции. Металл движется сквозь него со скоростью самого быстрого скорого поезда-125 км/час.
Причем самой высокой скоростью в мире обладают спроектированные в нашей стране непрерывные агрегаты печной сварки
труб, работающие на Челябинском и Таганрогском металлургических заводах.
Каждый такой агрегат - это цех-великан, внутри которого в одной технологической линии работают десятки взаимодействующих
машин. У агрегата почти безлюдно. Управляет сложным процессом один оператор. На всем пути изделия, равном 320 м, к
агрегату не прикасается рука человека - все операции механизированы и автоматизированы. Бесконечно плывет стальная
лента. По мере ее движения машины нагревают ленту, формуют ее, сваривают в трубу, вытягивают в длину, уменьшают в
диаметре, калибруют, разрезают на одинаковые части, нарезают резьбу, надевают муфты. Ежеминутно стан выдает 500 м
водопроводных труб.
Прокатка вышла за пределы металлургии. Все увереннее вторгается она в самые различные области машиностроения, открывая
перед машиностроителями заманчивые перспективы. Немало лет потратили ученые на то, чтобы создать машины, которые могли
бы <лепить> из металла изделия для самых разнообразных машин. И эта задача успешно разрешена.
Учеными Всесоюзного научно-исследовательского института металлургического машиностроения впервые в мире разработана
оригинальная технология изготовления машиностроительных
изделий круглой и конусной формы на прокатных станах.
Один из таких станов работает на Московском заводе малолитражных автомобилей. Приводные валки, стремительно вращаясь,
обжимают раскаленное тело заготовки, вписывая его в форму и размеры будущего изделия - автомобильные полуоси. Прокатка
вытеснила трудоемкие операции: ковку на специальных прессах и механическую обработку на токарных станках.
Московский завод - не исключение. На таких же станах в Коломне получают шпиндели текстильных веретен, в Минске - тракторные
полуоси, в Днепропетровске - 70 изделий для тракторов, а также для электродвигателей, буровых машин. Общая экономия от
внедрения трехвалковых станов - 300 тыс. рублей в год. Так выглядит сегодняшний день отечественного прокатостроения.
А перспектива? Она определена Программой партии, предусматривающей значительный рост производства стали и проката.
Одна из важнейших задач - создание автоматических агрегатов, совмещающих разливку с прокаткой металла .Такие агрегаты
будут оснащены устройствами программного управления. Пользуясь электронными приборами, оператор сможет регулировать
температуру нагрева, менять скорости прокатки, поддерживать ее строгий технологический режим. Разрабатывается и такой
агрегат, на котором из жидкого металла можно получать чугун, затем перерабатывать его в сталь, а из стальных слитков
изготовлять проволоку диаметром до 6 мм.
Внедрение непрерывных процессов в металлургию и машиностроение имеет огромное значение для все более широкой

Copyright MyCorp © 2012
Бесплатный конструктор сайтов - uCoz